Også mai ble en god måned for importører og forhandlere av nye MC her i landet. Salgsveksten ser ut til å fortsette med gode positive tall både på lett og tung MC.

 

Mopeder har imidlertid et betydelig salgsfall med en nedgang på hele 19,4% for mai og totalt for året et nedgang på 12,4% sammenliknet med i fjor.

 

 

FANTASTISK ØKNING PÅ LETT MC

På lett MC er Yamaha svært dominerende. I mai hadde de en markedsandel på ikke mindre enn 42% og solgte hele 101 sykler. Så langt i år har nesten halvparten av alle nye lette MC vært en Yamaha med hele 395 sykler av totalt 805 ved utgangen av mai. Yamaha har dermed doblet antall solgte sykler så langt i 2015 i forhold til fjoråret.

 

Nest beste merke på lett MC er Honda som med 174 sykler så langt i år har 26% markedsandel. Samme antall i samme periode i fjor var 130 så de har og en god økning. Suzuki er imidertid merket som i prosent har mest økning i perioden. Hele 600% har salget på lett MC økt de fem første månedene av året. Dog er totalantallet kun 7 stk, noe som sikkert er noe skuffende for importøren.

 

Totalt er det pr utgangen av mai registret 805 mye lette MC mot 497 stk i samme periode i fjor. En økning på hele 62% er svært bra for en bransje som har slitt godt i en del år.

 

 

YAMAHA PÅ TOPP OGSÅ PÅ TUNG MC

På tung MC er økningen på «kun» 46,3%. Altså en del mindre enn på lett MC, men allikevel en formidabel økning med 2862 registeret MC’er så langt i 2015 mot 1956 i samme periode i 2014.

 

Yamaha troner også på salgstoppen i dette segmentet med hele 506 nyregistrerte MC’er i 2015. Opp fra 277 i fjor, noe som ikke langt unna er en dobling. Markedsandelen til produsenten er her på 17,7%

 

BMW, som så langt har solgt 401 sykler har en mindre økning fra i fjor (12,3%), men forsvarer alikevel andreplassen på salgstatistikken. Aller størst økning på tung MC har Ducati med hele 195% endring (69 stkj i 2014 mot 204 stk i 2015).

 

STATISTIKK LETT MC (Utdrag)

NORGE TOTALT                                                 LETTE MC
                                     ————- I ÅR ————— ———— I FJOR ————–          Endring
Plass   Merke                         Ant DM     % DM Ant hit % hittil Ant DM     % DM Ant hit % hittil End.% DM. End.% hit
1 Yamaha 101     42.1 395     49.1 70     40.7 192     38.6     44.3     105.7
2 Honda 63     26.3 174    21.6 44     25.6 130     26.2     43.2     33.8
3 KTM 42     17.5 148     18.4 15        8.7 66     13.3     180.0     124.2
4 Piaggio 12        5.0 34        4.2 18     10.5 42        8.5     33.3-     19.0-
5 Hyosung 1        0.4 10        1.2 3        1.7 7        1.4     66.7-     42.9
6 Suzuki 7        2.9 7        0.9 1        0.6 1        0.2     600.0     600.0
Rieju 6        2.5 7        0.9 1        0.6 4        0.8     500.0     75.0
8 Aprilia 2        0.8 4        0.5 4        2.3 12        2.4     50.0-     66.7-
Daelim 1        0.4 4        0.5 4        0.8
10 SYM 1        0.4 3        0.4 2        1.2 5        1.0     50.0-     40.0-
Husqvarna 1        0.4 3        0.4 1        0.6 1        0.2     200.0
S U M                         240          805          172          497              39.5     62.0

 

 

 

STATISTIKK TUNG MC (utdrag)

TUNGE MC
                                ————- I ÅR ————— ———— I FJOR ————–          Endring
  Merke                         Ant DM     % DM Ant hit % hittil Ant DM     % DM Ant hit % hittil End.% DM. End.% hit
Yamaha 145     18.4 506     17.7 90     15.1 277     14.2     61.1     82.7
BMW 114     14.5 401     14.0 105     17.6 357     18.3        8.6     12.3
Honda 79     10.0 378     13.2 72     12.0 238     12.2        9.7     58.8
Harley-Davidson 90     11.4 322     11.3 95     15.9 299     15.3        5.3-        7.7
KTM 63        8.0 255        8.9 37        6.2 180        9.2     70.3     41.7
Kawasaki 58        7.4 250        8.7 56        9.4 160        8.2        3.6     56.3
Ducati 80     10.2 204        7.1 28        4.7 69        3.5     185.7     195.7
Suzuki 52        6.6 200        7.0 29        4.8 104        5.3     79.3     92.3
Piaggio 32        4.1 84        2.9 20        3.3 74        3.8     60.0     13.5
Triumph 23        2.9 83        2.9 22        3.7 47        2.4        4.5     76.6
MV Agusta 8      1.0 42        1.5 11        1.8 27        1.4     27.3-     55.6
Indian Motorcycle 4        0.5 23        0.8 7        1.2 21        1.1     42.9-        9.5
Victory 5        0.6 21        0.7 2        0.3 9        0.5   150.0     133.3
Moto Guzzi 8        1.0 15        0.5 9        0.5     66.7
S U M                         787          2862          598          1956              31.6     46.3